Industry Research Reports
《洞察_汽車產(chǎn)業(yè)新四化》緊扣汽車“新四化”，針對(duì)當(dāng)月發(fā)生的重要行業(yè)新聞進(jìn)行深度分析解讀，本期將介紹汽車產(chǎn)業(yè)新四化的具體內(nèi)容與其行業(yè)動(dòng)態(tài)、專題研究，同時(shí)對(duì)7月份的新能源汽車新品和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析。
2020-09-10 下載報(bào)告
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代信息社會(huì)的基石，是支撐當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和保障國(guó)家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，隨著5G、汽車、AI等領(lǐng)域的快速發(fā)展，半導(dǎo)體行業(yè)的重要性也變得越來(lái)越突出，是當(dāng)前世界各國(guó)科技競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。 半導(dǎo)體作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，伴隨著汽車電子快速發(fā)展，使用場(chǎng)景不斷增多，運(yùn)用數(shù)量也在不斷增加。半導(dǎo)體在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括控制芯片、功率半導(dǎo)體和傳感器，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化與電動(dòng)化的推動(dòng)下，汽車將成為半導(dǎo)體的重要集合體之一，未來(lái)增量巨大。
2020-09-10 下載報(bào)告
《洞見(jiàn)_汽車行業(yè)前瞻技術(shù)》針對(duì)當(dāng)月全球發(fā)布的前瞻技術(shù)進(jìn)行收集匯總，并針對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的前瞻性給出行業(yè)分析師的一句話分析。
2020-08-19 下載報(bào)告
《洞悉_政策匯總與解讀》針對(duì)國(guó)內(nèi)政策進(jìn)行月度收集匯總，并就報(bào)告內(nèi)所有政策與中汽研政策研究中心副部長(zhǎng)進(jìn)行電話訪談，結(jié)合行業(yè)分析師的觀點(diǎn)，給出具有前瞻性的獨(dú)立見(jiàn)解及分析
2020-08-14 下載報(bào)告
《洞察_汽車產(chǎn)業(yè)新四化》緊扣汽車“新四化”，針對(duì)當(dāng)月發(fā)生的重要行業(yè)新聞進(jìn)行深度分析解讀，本期將介紹汽車產(chǎn)業(yè)新四化的具體內(nèi)容與其行業(yè)動(dòng)態(tài)、專題研究，同時(shí)對(duì)7月份的新能源汽車新品和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析。
2020-08-06 下載報(bào)告
本文主要分為四個(gè)章節(jié)，主要研究共享出行信息平臺(tái)的核心功能模塊以及軟硬件架構(gòu)，同時(shí)結(jié)合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先平臺(tái)案例探究搭建實(shí)施路徑。
2020-07-23 下載報(bào)告
汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)將汽車電氣系統(tǒng)所劃分的“組成部分”也可以有不同的粒度。既然汽車電氣系統(tǒng)是電氣零件以及電氣功能的集合，因此它的“組成部分”可能是單個(gè)電氣零件或者是任意大小的電氣零件集合；可能是單個(gè)電氣功能（零件級(jí)、子系統(tǒng)級(jí)或者整車級(jí)）或者是任意大小的電氣功能集合。
2020-07-22 下載報(bào)告
《洞見(jiàn)_汽車行業(yè)前瞻技術(shù)》針對(duì)當(dāng)月全球發(fā)布的前瞻技術(shù)進(jìn)行收集匯總，并針對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的前瞻性給出行業(yè)分析師的一句話分析。
2020-07-07 下載報(bào)告
《洞悉_政策匯總與解讀》針對(duì)國(guó)內(nèi)政策進(jìn)行月度收集匯總，并就報(bào)告內(nèi)所有政策與中汽研政策研究中心副部長(zhǎng)進(jìn)行電話訪談，結(jié)合行業(yè)分析師的觀點(diǎn)，給出具有前瞻性的獨(dú)立見(jiàn)解及分析
2020-07-02 下載報(bào)告
緊扣汽車“新四化”，針對(duì)當(dāng)月發(fā)生的重要行業(yè)新聞進(jìn)行深度分析解讀，并設(shè)有市場(chǎng)板塊，主要分析月度車市銷量、新能源汽車新車型上市匯總、重點(diǎn)上市新車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)搭載等情況，為汽車行業(yè)提供專業(yè)的資訊解讀和咨詢服務(wù)。
2020-06-23 下載報(bào)告
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家大力支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“車電分離”發(fā)展模式。我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)發(fā)展呈現(xiàn)截然不同的特征，經(jīng)歷了政策刺激主導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展、導(dǎo)致快速過(guò)剩的過(guò)去，現(xiàn)正在新基建主導(dǎo)下進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，未來(lái)將進(jìn)入平臺(tái)化及專業(yè)化運(yùn)作帶來(lái)的飛速增長(zhǎng)期?！败囯姺蛛x”模式由之前的充換電模式之爭(zhēng)最終未得到政策鼓勵(lì)，到目前的政策正式鼓勵(lì)，未來(lái)“車電分離”模式將有更多的企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式探索?？匕财囇芯吭喊l(fā)布《新能源汽車能源補(bǔ)給方式及運(yùn)營(yíng)模式分析》（2020版）。報(bào)告介紹了充電和換電模式的驅(qū)動(dòng)因
2020-06-11 下載報(bào)告
在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源時(shí)代，僅依靠汽車輕量化和發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排已進(jìn)入瓶頸期。在不考慮電能在發(fā)電和輸配電過(guò)程中的流轉(zhuǎn)損耗，電能作為二次能源，其運(yùn)行效率是高于傳統(tǒng)化學(xué)能和機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，換句話講汽車的電氣化水平和節(jié)能效果近似成正比。 在此背景下，本報(bào)告以汽車電氣化為研究對(duì)象，沿著“機(jī)械裝置→電子裝置→節(jié)能電子裝置”的實(shí)施思路，從現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備電氣化替代、現(xiàn)有電氣化設(shè)備優(yōu)化以及新增電氣化設(shè)備實(shí)現(xiàn)跨越式優(yōu)化三個(gè)角度出發(fā)探究汽車節(jié)能減排落地實(shí)施方法論。
2020-05-06 下載報(bào)告
